FREIO ELETRO-HIDRÁULICO DE POLIA CONFORME DIN 15435 OU AISE Nº11
Os freios dos tipos NAT, NDT e NFT operam na ausência de energia, atuando sobre uma polia. Para a liberação do sistema, utiliza-se um levantador de freio eletro-hidráulico, embora também existam versões derivadas com abertura hidráulica ou pneumática. A linha é complementada por freios hidráulicos e pneumáticos com liberação por pressão, bem como combinações destes com os modelos mencionados.
Os três elementos que compõem o conjunto de frenagem são:
O freio propriamente dito (parte mecânica), construído em aço e ferro fundido nodular (grafite esferoidal).
Permite o ajuste do torque de frenagem.
O levantador de freio TURBEL, com carcaça de alumínio, câmara de óleo fechada e independente da câmara do motor, com vedação garantida por juntas de alta qualidade.
A polia, que pode estar incorporada a um acoplamento, é fabricada em ferro fundido nodular. Pode ser fornecida com furos usinados e balanceada dinamicamente.
Tanto esses freios quanto suas versões derivadas são equipados com eixos em aço inoxidável e buchas autolubrificantes nas articulações. As sapatas de alumínio incorporam pastilhas sem amianto.
OPCIONAIS
Recuperação automática do desgaste das pastilhas (RA)
Contato de sinalização de abertura do freio (CSA)
Detector de desgaste das pastilhas (DD)
Alavanca de liberação manual (DM)
Válvulas de regulagem de subida e descida (VA/VD)
Torque reduzido (PR)
Escala de controle de torque (ECP)
EQUIVALÊNCIAS NORMATIVAS
AISE Nº11 = Freios NAT e derivados
DIN 15435 = Freios NDT, NDTV e derivados
S-472A = Freios NFT e derivados
