Os freios tipo FPT e FBT operam na ausência de energia, atuando sobre um disco. Para a liberação do sistema, utiliza-se um levantador de freio eletro-hidráulico, embora também existam versões derivadas com abertura hidráulica ou pneumática. A linha é completada com freios hidráulicos de liberação por pressão e versões combinadas destes com os modelos FPT e FBT.
Os três elementos que compõem o conjunto de frenagem são:
Pinça FPT, simétrica, construída em aço laminado ou ferro fundido nodular (grafite esferoidal). Permite o ajuste do torque de frenagem e conta com um sistema de autorregulagem de braços e sapatas.
Levantador de freio TURBEL, com carcaça de alumínio, câmara de óleo selada e independente da câmara do motor, e vedação garantida por juntas de alta qualidade.
Disco maciço, que pode ser fornecido com acoplamento. Caracteriza-se por seu baixo momento de inércia e alta dissipação de calor. O conjunto (disco ou acoplamento) pode ser fornecido com furo usinado e balanceado dinamicamente.
Tanto os freios FPT e FBT quanto suas versões derivadas são equipados com eixos em aço inoxidável, buchas autolubrificantes nas articulações e escala de controle de torque. As sapatas incorporam pastilhas sem amianto.
OPCIONAIS:
Recuperação automática do desgaste das pastilhas (RA)
Contato de sinalização de abertura do freio (CSA)
Detector de desgaste das pastilhas (DD)
Alavanca de liberação manual (DM)
Pastilhas sinterizadas (GS)
Fabricado por MIGUEL ABAD, sob licença ANTEC
